宇宙・航空材料の特殊な要求の一つとして､航空エンジンのファンディスクには、飛行１回毎に繰り返す疲労と飛行中のクリープとが重なるDwell疲労があります。Dwell疲労によるエンジン爆発も起こっており、この現象の解明と対策が航空エンジン信頼性向上のキー技術の一つになっています。本研究室では､JAXA宇宙科学研究所と共同して、Ti合金のDwell疲労における破壊機構を踏まえた疲労・クリープ損傷の評価方法の見直しに取り組んでいます。